第89回 大分バス（2008年）

 先日乗車した大分バスのご紹介です。 

中距離路線バスは貸切バスを改造した車両を使用しています。 

最近は車両がハイデッカー仕様になっているので、お年寄りの乗降が大変です！ 

急行　佐賀関ゆき　です　

行先表示がなければ単なる貸切車です

サイドの表示は看板です

幸崎駅を過ぎたあたりから海岸線を走りますが、非常に寒そうです！  

終点、佐賀関のバス停にて ローカルバスと急行バスが出番を待ってます。

ちなみに急行にも一般路線車が走ってます。

佐賀関から臼杵までは大分バスグループの臼津交通での運行です。 

臼杵市内でキャッチしたバスはかなりの年式です 

国宝、臼杵石仏の前にもバスは停まります

ここにも大分市中心部からの中距離路線がありますが、これまた貸切落としの車両です

臼杵駅から乗車した三重町ゆきローカルバス 

私はこういうのがいいです。。。 今回の乗車はかなり頭を使い調整しました。 

頭を使いながら、あ～でもない、こ～でもないというのもローカルバスの旅の醍醐味ですね。

第88回 大交北部バス（大分交通グループ） （2008年）

今回は、大分交通グループの大交北部バスのご紹介です。 

大分県北部をエリアにしています。 

観光地の青の洞門を通りますが、路線バスを観光利用している人は残念ながらいませんでした。 

日田バスセンターで発車を待つ特急中津ゆき

青の洞門にもバス停があります

青の洞門より１つ日田側の青の洞門駐車場バス停の方が観光はしやすいです

中津駅にて特急日田ゆき

中津駅にて安心院行き

どのバスも、ちょっとお疲れ気味な車両たちでしたが、私はこのころの車両が好きですね！

第87回 高塚急行（2008年）

 先日、日田バスセンター前にてキャッチした久留米～高塚　急行　をキャッチしました かつてはハイデッカー車も使用されましたが、現在は中型トップドア車になりました この便は久留米からですが、高塚へは朝倉街道からも出てます。 同型の車両を使用しているようです。 朝倉街道～高塚間も以前は高速落ちのハイデッカー車を使用してましたが、今は昔の話です

第86回 山口線のディーゼルカー(2008年)

 

 出張先で乗車した山口線のディーゼルカーです キハ４７系は改造に改造されまくって、原形を知っている私からすれば何とも微妙な風貌になったような・・・ 

２番線にはキハ４０系が。これまた改造されまくってます！

  

ん～！昭和と平成がコラボしたような雰囲気の山口線でした

第85回 愛・地球博公園で撮影したLinimo（2008年）

 先日から愛知県内ののりものを紹介してますが、今回は2005年の愛知万博の際に開通したLinimoをご紹介！ 

トヨタ博物館に行く前に万博跡にできた公園で休憩とランチをとりました。 

その公園をかすめてLinimoが走ります。 

高架線ですが、結構アップダウンが激しいようです。

Linimoのホームページに各駅の標高も紹介されてますが、駅によって標高がかなり違います。 

愛・地球博公園駅を出発したばかりのLinimo

だんだん近づいてきます 

正面はよくありそうで独特な顔をしてます

1両に2箇所ドアがあります

普通の鉄道車両より1両の長さが短いようです

いっちゃいました。。。 

一般の鉄道のような金属がこすれるような走行音は聞こえてきませんでした。

リニアモーターで走ってることを実感させてくれるのはここくらいですかね？

実際に乗ったらまた違うかも！！