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2010年5月28日金曜日

第114回 西鉄バスグループの廃止前の画像⑥(2010年)

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さて、今度は。。。

無番 杷木~黒川 をご紹介

まずは杷木発着所にて













すでに「黒川」と表示されてます。出発数分前なので間違いなくこの車両が来るようです。











杷木発着所内の案内・・・
ローカル路線がまとめて表示されてます。













やはり杷木を出発したのは上のマイクロバスでした。
志波から県道に入り、マイクロバスがやっと通れるような道をくねくね、、、集落と柿畑の繰り返しです!
終点の黒川まで、私以外に同じ集落のおじいちゃんとおばあちゃんがご乗車。













黒川のバス停は、文字の判別がほとんどできない状態に。。。
以前訪問したときはちゃんと文字が判別できたのに!













数分で折り返して杷木に戻ります。













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2010年5月20日木曜日

第113回 西鉄バスグループの廃止前の画像⑤(2010年)



さて、続いては。。。

20番 海老津駅~遠賀川駅

3月31日の乗車でしたが、こちらは私以外にカメラを持った人や乗り納めをする人は見受けられませんでした。
海老津駅には、廃止のお知らせが。。。














たった20分弱の運行ですが、これも乗り納めないと!














この便は、途中乗降の乗客がちらほらおり、ん?これで廃止?と疑いたいくらいでした。
下車時に運転手氏に問うたところ、今日はいつもより乗客が多いとのこと。
でも、乗客の皆さんは乗り納めで乗っているのではなく、普段の生活の一部として利用してましたね。

遠賀川駅で数分の折り返し時間があり、今度は海老津駅に戻ります。




























海老津駅行きは、、、乗客ゼロでした。

2010年5月14日金曜日

第112回 西鉄バスグループの廃止前の画像④(2010年)

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さて、今度は筑後地方の廃止路線のご紹介です。
30番 (JR・西鉄久留米駅~花畑~福島~)八女営業所~兼松住宅前
今回の路線は全部が廃止になるのではありません。
八女営業所以南が廃止になります。

路線の途中である八女市の福島バス停に先回りして待ち構えます!
福島バス停は、かつて久留米~山鹿の長距離路線の名残がいくつかあり、途中の主要なバス停だったようです。

分かりやすい路線図があったのでパチリ!
画像では八女営業所から左側が廃止になります。
兼松から左は山鹿までの路線案内があったようです。上から白く塗られてました。














八女営業所行きのバスは結構頻繁に来ますが、当然、それはすべてパスします。
おお、兼松住宅前ゆきが来ました。














すでに乗客は数えるほどになってます。
八女営業所から乗車してきた人が最後でした。
八女営業所を過ぎると、再び国道3号線に合流します。
八女市から立花町へと抜けました。














終点の兼松住宅前では私1人だけのでした。。。
ただし、終点でカメラを構えている人はいましたがね。
バスはそそくさと回送の表示を出して八女営業所へ帰っていきました。















ちなみに、この日は3月28日、廃止までにあと1回乗れるか?とうずうずしてきました。


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2010年5月9日日曜日

第111回 西鉄バスグループの廃止前の画像③(2010年)

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引き続き、2010年3月で廃止になった西鉄バスグループの画像、第3弾です。

福岡地区
24番 JR二日市駅~石崎~永岡~筑紫~筑紫駅前

この路線、これまた乗りにくい設定なんですよね。。。
朝の1本のみ、しかも片方(下り。。。というか、南下する方向のみ)しかないんですよね。。。

いつもの通勤時間よりかなり早く家を出て、JR二日市駅へ
通勤客でせわしないですが、どうしてもこれに乗りたくて・・・

来ました! え、24って書いてない・・・














横の幕も。。。














むむ!後ろには24と書いてあるぞ!














早速、車中の人になって。。。あれ、他のお客さん、みんな写真撮ってる!
ということは、常連さんっていないのかな?














そういえば、平日の片道にしかも朝のみ1本というきわめて似た状況は、20年くらい前でしたが、⑧自衛隊前→井尻駅 ってのがありました。⑧は45番系統のバスをしてましたので大型車でした。すべてのバスに「⑧井尻駅」の幕が付いていないようで、たまに「45井尻駅」で運行しているのを見たことがあります。そうそう、⑧は自衛隊前からほとんど毎日乗車されるご婦人がいらっしゃるのを見てました。高校への通学途中、一体誰が乗るんだろう?と思ってみてましたから、間違いないです!

あ、脇道にそれましたが、もう一つ、脇道に。。。

24番は筑紫駅到着後、そそくさと回送でどこかに行ってしまいましたが、回送になるまでの幕でムム!っとくるのがあったのでカメラに収めました。














これって、実際は運行されなかった路線ですよね?

ご存知の方、教えてください!


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2010年5月5日水曜日

第110回 西鉄バスグループの廃止前の画像②(2010年)



前回に続いて、2010年3月で廃止になった西鉄バスグループの画像です。

北九州地区
72系統 黒崎~池田~畑観音

黒崎駅バスセンターには、日祝日のみ運行の72番の最終運行に乗りに
たくさんの人がいました。ほとんどの座席が埋まって黒崎を発車!














途中の峡隘路の石坂地区では撮影の嵐!!

その後、畑貯水池を沿って登っていきます。

終点の畑観音では、全員下車するまでかなり時間がかかりました。















全員下車後は、何事もなかったように折り返しを待ちます。





























それにしても、こんなにお客さんが乗るのって、路線開設以来あったのかな?

第109回 西鉄バスグループの廃止前の画像①(2010年)




2010年3月末で、西鉄バス(グループ)の路線がいくつか廃止されてしまいました。

そこで、廃止前の乗車と撮影に出ましたので、ご紹介します!


筑豊地区
14系統 飯塚~桂川~大分坑

この路線は全線廃止となってしまいました。。。
日中の撮影分はすべて2010年3月28日のものです

筑穂中学校~新町 付近にて

































大分坑にて
















これが最終便の大分坑到着シーンです(2010.3.31)が、周りには何もないので真っ暗。。。














桂川駅にて